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          齒輪超深冷箱

          簡要描述:齒輪超深冷箱當金屬在熱處理淬火至冷卻過程中,其中的合金與碳產生溶解并結合及擴散形成奧氏體,在冷卻過程時,由于低溫過程而形成馬氏體,而由于馬氏體的終轉變點(Mf)非常低,例如:W18Cr4V(高速工具鋼)的Mf點為超過-190℃,因此淬火冷卻到室溫會殘留大量奧氏體,從而降低金屬的硬度、耐磨性和使用命,同時因為奧氏體的高脆性而容易造成金屬碎裂。

          更新時間:2021-04-14

          所屬分類:超深冷

          訪問量:1073

          詳情介紹

          齒輪超深冷箱

            我國學者對硬質合金的深冷處理也進行了較多的研究。 李智超等[7]研究了 YG13C 合金的深冷 處,結果表明深冷處理后硬度、抗彎強度及斷裂韌性均有較大幅度的提高。在機械加工中,良好的紅硬性和高的耐磨性對于提高刀具的使用壽命是十分重要的。為提高刀具的使用壽命,人們采用了多種技術措施, 其中深冷處理已在生產中得到了應用, 取得了可喜的效果。前蘇聯較早采用深冷處理提高高速鋼刀具使用壽命, 并將深冷處理工藝納入國家標準; 美、日、英、澳大利亞等國通過研究人員的大量試驗研究, 得出的結論為: 車刀、鉆頭、銑刀和絲錐等工具經過深冷處理后的性能明顯改善, 制作出的刀具不會因重磨而使其內部組織結構發生變化,從而提高了刀具的耐磨性和使用壽命, 根據刀具種類和使用工況的不同, 可提高使用壽命2~4倍, 有的甚至更高。高速鋼進行深冷處理, 除大量的殘留奧氏體轉變為馬氏體之外, 同時由于淬火馬氏體在超低溫度處于熱力學更不穩定的狀態, 分解驅動力較大, 而且在此超低溫度下, 碳原子擴散遷移能力較弱, 便在馬氏體基體上析出大量彌散超微細碳化物,使高速鋼的抗回火性能和耐磨性均有不同程度的提高; 常規熱處理后, 殘留奧氏體量明顯減少,且發生熱穩定化, 馬氏體的過飽和度也降低, 深冷處理雖可使高速鋼的紅硬性和耐磨性提高。

          齒輪超深冷箱

          非常規熱處,冷卻介質,驗材100°件進行處,夠很大學性。



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